Açıklama
| Motor Tipi | 4 zamanlı 2 silindir, sıvı soğutucu, 4 zamanlı SOHC |
| Silindir Hacmi (cm³) | 818cc |
| Silindir Çapı ve Strok (mm) | 92×61,5mm |
| Silindir Sıkıştırma Oranı | 9.5 : 1 |
| Max. Tork | 83,1Nm/5500rpm |
| Max. Güç | 65.66Hp/5500rpm |
| Rölanti | 1500±100 min |
| Şanzıman | 3 zamanlı elektriksel yol (kilitli diferansiyel,2WD, 4WD, Diferansiyel,Kilit/Shift drive |
| Çalıştırma Metodu | Elektrik/ Elden Marşlı |
| Direksiyon | EPS (Elektrikli Direksiyon) |
| Soğutma Tipi | Su Soğutma |
| Yağlama Tipi | Yağ Pompası |
| Ateşleme Tipi | NGK DCPR7E (EFİ) |
| Debriyaj Tipi | Islak Tip Çoklu Plaka |
| Frenleme Metodu (Ön/Arka) | El ile / Ayak ile |
| Lastik (Ön/Arka) | Ön: 14″ Alaşım / AT26x8-14 Arka: 14″ Alaşım / AT26x10-14 |
| Yakıt Tankı Kapasitesi (L) | Kurşunsuz Benzin 21L±5% |
| Max Yükleme Kapasitesi | 600 KG (Sürücü ve Akü Dahil) |
| Boyutlar U-G-Y (mm) | 2315x1230x1405 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1482 |
| Fren Tipi (Ön/Arka) | Ön: Çift hidrolik disc ø220 mm Arka: Çift hidrolik disc ø190 mm |
| Ağırlık (Kg) | 475 Kg (Yüksüz) |
| Gösterge | Dijital LCD hızölçer, odometre, 2-4WD Statü, şanzıman pozisyonu, yakıt ölçümü |
İncelemeler
Henüz inceleme yapılmadı.